Cuando necesite transferir Petabytes a la nube, Amazon le enviará un camión.

Cuando se trata de cloud computing, Amazon Web Services (AWS) es el líder indiscutible del mercado. Pero para aquellos clientes que necesitan transferir petabytes o exabytes de datos, el proceso puede llevar años o incluso décadas. Ahora, Amazon ha ideado una solución para mover camiones de información: un camión real.

El Snowmobile puede almacenar hasta 100 PB de datos, lo que permite a las organizaciones "trasladar exabytes" de información a AWS dentro de un plazo medido en semanas en lugar de años. El camión sigue el dispositivo AWS Snowball de 80 TB que Amazon introdujo el año pasado, el cual, si bien es capaz de transferir 1 PB por semana a AWS, puede no ser suficiente para los clientes con almacenamiento en gran escala en las instalaciones.

Amazon presentó el Snowmobile en su conferencia anual de usuarios re: Invent en Las Vegas ayer. El contenedor ancho de 45 pies de largo, 9,6 pies de alto, 8 pies de largo tiene clima controlado e impermeable, lo que significa que puede estacionarse en lugares cubiertos o descubiertos. Consume unos 350 kW de potencia, y Amazon dice que organizará un generador si el cliente lo necesita.



El Snowmobile puede realizar copias de seguridad de datos a velocidades de hasta 1 Tb / s distribuidas en múltiples conexiones de fibra de 40 Gb / s. Las empresas con redes capaces de transferir datos a esa velocidad podrán llenar el camión en aproximadamente 10 días, momento en el que se transportarán a un punto final de Amazon donde se cargan los datos. AWS proporcionará seguridad mientras el Snowmobile está en el sitio, así como una escolta durante el tránsito. Los datos del cliente están encriptados, por supuesto, y el contenedor proporciona seguimiento por GPS.

El presidente ejecutivo de la compañía, Andy Jassy, ​​dijo que enviar un exabyte de datos a un centro de AWS a una tasa de 10 Gb / s llevaría 26 años, pero usar diez motonieves llevaría seis meses.

El Snowmobile está dirigido a clientes en las industrias científicas, de medios y financieras que pueden necesitar mover grandes franjas de información. Se conecta a una red como un volumen local, NFS, y los clientes pueden usar sus herramientas de copia de seguridad y archivo existentes para llenarla de datos, que se almacenarán utilizando Amazon Simple Storage Service (S3) o Amazon Glacier .

No hay un precio oficial sobre cuánto costará una moto de nieve AWS; Amazon dijo que trabajaría con los clientes interesados ​​para garantizar que "sea más rápido y menos costoso que usar un modelo de transferencia de datos basado en la red".

Cuando el servicio de imágenes satelitales DigitalGlobe quiso transferir su archivo a la nube, tuvieron un gran desafío.

La compañía ha estado recolectando imágenes de la Tierra desde 2001. En ese tiempo, recolectaron más de 7 mil millones de kilómetros cuadrados de imágenes, creando un archivo que ahora consume 100 petabytes (un petabyte = 1000 TB) de almacenamiento y aumenta en 10 PB por año.

Cargar tantos datos en la nube a través de medios tradicionales llevaría demasiado tiempo y costaría demasiado. Ingrese a AWS Snowmobile , un camión de 45 pies de largo con hasta 100 PB de capacidad de almacenamiento.


Amazon recomienda Snowmobile para la migración a la nube de conjuntos de datos de 10PB o más en una sola ubicación. El contenedor de envío reforzado es resistente a la manipulación indebida, resistente al agua, controlado por temperatura y rastreado por GPS.
Si bien cada moto de nieve tiene una capacidad total de hasta 100 petabytes, se pueden usar hasta 10 motos de nieve en paralelo para transferir un exabyte de datos (1 exabyte = 1000 petabytes).



Snowmobile está diseñado para transferir datos a una velocidad de hasta 1 Tb / s, lo que significa que puede llenar una moto de nieve de 100 PB en menos de 10 días. El Snowmobile viene con un bastidor de conectores extraíble que debe montarse en uno de los bastidores de su centro de datos, donde se puede conectar directamente a su red troncal de alta velocidad. Los racks de conectores proporcionan múltiples interfaces de 40 Gb / s que pueden transferir hasta 1 Tb / s en conjunto.



Snowmobile utiliza varias capas de seguridad diseñadas para proteger sus datos, incluido personal de seguridad dedicado, rastreo por GPS, monitoreo de alarmas, video vigilancia las 24 horas del día, los 7 días de la semana, y un vehículo de seguridad de acompañamiento opcional mientras se encuentra en tránsito. Todos los datos se cifran con claves de cifrado de 256 bits administradas a través del Servicio de administración de claves (KMS) de AWS y están diseñadas para garantizar la seguridad y la cadena de custodia completa de sus datos.



Los trabajos en motonieve cuestan $ 0.005 / GB / mes según la cantidad de capacidad de almacenamiento provista de Snowmobile y la duración de final a fin del trabajo, que comienza cuando un Snowmobile sale de un centro de datos de AWS para entregarse en el momento en que se completa la ingestión de datos en AWS. Para más información visite

Windows 11 - el nuevo sistema operativo de Microsoft

La demanda de software está creciendo rápidamente en todo el mundo, y esto se debe principalmente al hecho de que son un dispositivo electrónico en el mercado que no puede funcionar sin esto. Actualmente, el sistema operativo más avanzado para computadoras, tabletas y computadoras portátiles es Windows 10, que la empresa estadounidense Microsoft lanzó en el verano de 2015. Desde entonces, han pasado más de cuatro años, en los que la tecnología ha dado un paso adelante. Como resultado, muy pronto se producirá el lanzamiento de una nueva plataforma para dispositivos electrónicos, y Windows 11 se convertirá en tal. Recibirá muchas características diferentes, entre las que se encontrará un sistema fundamentalmente nuevo para trabajar con las actualizaciones.

Por lo tanto, en particular, los usuarios de cualquier dispositivo basado en la nueva plataforma no tendrán que reiniciar el dispositivo electrónico cada vez que instalen actualizaciones. Se instalarán en el fondo "a la perfección", y se hizo posible gracias al núcleo Windows Core, que fue desarrollado por los empleados de American Microsoft Corporation en los últimos años. También aumentará la confiabilidad y estabilidad de Windows 11, en relación con la cual el nuevo sistema operativo promete ser el más seguro entre todos los que esta compañía haya creado. Esto tendrá una experiencia de usuario positiva, ya que finalmente será posible confiar en esta plataforma.



Además, en Windows 11, todos los usuarios esperan una nueva interfaz gráfica, que se creó con un ojo en los monitores con resoluciones de 4K, 8K y 16K, incluso si no existen en el mercado. Debido a esto, la nueva plataforma será mucho más atractiva para cualquier otra versión de "Windows". La interfaz no solo será más bella y moderna, sino también mucho más sencilla. Mientras que en Windows 10, el enfoque principal estaba en la máxima funcionalidad, entonces la nueva plataforma decidió enfocarse en aspectos completamente diferentes, a saber, su simplicidad y velocidad.

Esto significa que las computadoras portátiles, tabletas y otros dispositivos basados ​​en el undécimo "Windows" funcionarán mucho más rápido que cualquier otro de Microsoft. Esto, sin lugar a dudas, afectará positivamente la popularidad de todo el sistema operativo, por lo que lo más probable es que se convierta en un verdadero éxito entre los usuarios. Se espera que Windows 11 se anuncie en noviembre-diciembre de este año, es decir, en unos pocos meses. Sin embargo, no hay datos exactos sobre cómo se llamará, por lo que al final este sistema operativo puede ingresar al mercado con un nombre completamente diferente.

Las mejores obras del fotógrafo aéreo Jeffrey Milshtein.

Las mejores obras del fotógrafo aéreo Jeffrey Milshtein. El autor admite que tiene un amor especial por Los Ángeles y Nueva York. Fueron estas dos ciudades las que se convirtieron en las principales “modelos” del álbum de fotos.

El fotógrafo estadounidense Jeffrey Milstein (Jeffrey Milstein) durante más de diez años se dedicó a la fotografía aérea. Se especializa en disparar megaciudades, incluyendo Los Ángeles y Nueva York. Todas sus imágenes son creadas exclusivamente desde la cabina del helicóptero, sin la ayuda de drones. Las mejores obras del fotógrafo recogidas en su nuevo libro LANY, que se publicó recientemente en la editorial Thames and Hudson.



Al crear una serie de LANY, Jeffrey Milstein se propuso mostrar la complejidad y diversidad de la infraestructura de dos hermosas ciudades estadounidenses: Los Ángeles y Nueva York.


Times Square, Nueva York.



Rascacielos "432 Park Avenue", Nueva York. “Mis dos ciudades favoritas son Los Ángeles y Nueva York. En Los Ángeles, crecí y aprendí a volar. Me mudé a Nueva York después de graduarme de la universidad para comenzar mi carrera como arquitecto y artista. Este libro combina mis dos pasiones: vuelo y arte ”, dijo Milstein

View de Disneyland.



El famoso rascacielos Chrysler Building es uno de los principales símbolos de Nueva York.



Quinta Avenida, centro de Manhattan, Nueva York.



Long Beach en la noche, los ángeles.



Jardín botánico de Nueva York en el Bronx.




Turistas en la playa de los angeles.



Puerto de contenedores de Long Beach, ubicado cerca de los angeles.



Parking cerca del puerto de long beach.



El Intrepid Sea, Air and Space Museum es un museo de historia naval ubicado a orillas del río Hudson, en Pier 86 y 46th Street, West Side, Manhattan.



El Aeropuerto Internacional John F. Kennedy es el aeropuerto internacional más grande de los Estados Unidos, ubicado en Queens, Nueva York.



Muelle en long beach.



El Memorial y Museo Nacional del 11 de septiembre es un complejo ubicado en el sitio de las torres del World Trade Center que se destruyó en 2001.



Aeropuerto civil de Newark.



Nave en long beach.





Astoria Park en el East River, Queens, Nueva York.

Una pareja casada se enamoró de una chica y ahora viven en un trío.

Los esposos jóvenes australianos vivían juntos como una familia común, hasta que conocieron a una chica de la que ambos se enamoraron sin memoria. El esposo y la esposa decidieron ampliar el marco de la unidad de la sociedad generalmente aceptada y dividir la cama en tres. Los jóvenes afirman ser felices juntos y disfrutar del amor y la comprensión mutua. Aprende cómo vive una familia no estándar de nuestro material.
Rosie Haley, de 24 años, está casada con Ty, de 23 años. Conocieron a Keneshia Petty, de 23 años, en Tinder. Un matrimonio de Australia formó una familia sueca. Al principio, Rosie le confesó a su marido que era bisexual. Luego, junto con su esposo en mayo de 2018, conocieron a Kenesya y, después de dos meses de comunicación, decidieron vivir en un trío.


Los jóvenes se comprometieron, a pesar de que sus padres no aceptan un matrimonio polígamo.

Ty y Rosie se conocieron cuando tenían 17 años y se casaron un año después. Dos años después, la esposa admitió que se sentía atraída tanto por hombres como por mujeres.

La joven pareja se registró en Tinder y se reunió con la estudiante Kenesya. Por un tiempo, Rosie y Ty tuvieron citas con la chica alternativamente. Ambos se enamoraron de ella a la vez, y estaba enamorada de su novio y novia. Decidieron crear una tríada y desde entonces son inseparables.

En noviembre de 2018, Rosie le hizo una oferta a Keneshje, y Ty se unió al momento romántico en Skype, porque en ese momento él estaba ausente. En febrero de 2019, regresó y también hizo una oferta a un amante común. Juntos, planean tener una boda el próximo año. Para los jóvenes, la poligamia es amor y libertad. Dicen que su relación está llena de comprensión, respeto y apoyo.

Cuando tres de nosotros vivimos, la familia sueca tiene que hacer concesiones, especialmente cuando se trata de vestuario de mujeres.
Los jóvenes no consideran que las relaciones polígamas sean inmorales o incorrectas. Afirman que no están locos y no son sectarios, sino que se aman realmente. Las niñas y un chico se llevan perfectamente bajo el mismo techo y se colocan en la misma cama, ignorando las opiniones generalmente aceptadas sobre la familia.

Un pedazo real de la luna, traído por los astronautas del Apolo 11, en un vitral de la Catedral de Washington.

La Catedral Nacional de Washington, que es oficialmente llamada como la Iglesia Catedral de San Pedro y San Pablo, está la ciudad de Washington D.C., la capital de Estados Unidos. Este sitio es considerado como la «Casa Nacional de Oración» del país, y lo que más llama la atención es su impresionante diseño arquitectónico y el tamaño que tiene, siendo uno de los lugares emblemáticos de la ciudad.

Considerada como la más importante del mundo, para nosotros la más curiosa, es llamada la Ventana del Espacio (Space Window) y fue diseñada por Rodney Winfield, su peculiaridad consiste en que contiene un trozo de roca lunar que trajeron los astronautas del Apolo XI, los primeros que aterrizaron en la luna.


La piedra se encuentra en el pequeño círculo blanco, fue colocada dentro de una cápsula llena de nitrógeno de unos 6,3 cm de diámetro situada en el centro de la mitad superior del vitral, que a su vez está dentro del círculo de tonos cálidos como rojo y naranja que representan a las estrellas. Los diferentes círculos oscuros representan a los planetas en un fondo azul y verde, y la pequeña línea blanca representa la trayectoria que realizó el Apolo XI hasta la luna.



Esta es la sexta catedral en tamaño de todo el mundo y es la segunda en Estados Unidos. Después de casi un siglo después de su planeación y 83 después de que se empezara su construcción, esta catedral fue terminada en el año de 1990, mostrando una mezcla de influencias de varios diseños arquitectónicos góticosde la edad media, entre los que se destaca el inglés, por lo que se pueden ver similitudes con la Catedral de Canterbury y la de Bristol.



La Catedral Nacional de Washington tiene 230.000 metros cuadrados y está en la parte más alta del Monte San Alba, en el noroccidente de la ciudad, y su parte más impresionante en el exterior es la Torre Gloria in Excelsis, cuya cúspide es el punto más alto de la ciudad, a 206 metros sobre el nivel del mar, y que tiene dos sets de campanas, un carillón de 53 campanas y otro de 10.

En el interior de este templo se pueden ver una buena cantidad de esculturas arquitectónicas, de mosaicos, de tallados en madera y de piezas forjadas en acero. También hay varias gárgolas, siendo la más conocida entre muchos la de Darth Vader, popular personaje de Star Wars; y vitrales, entre los recomiendo ver el espacial, que honra la llegada del hombre a la luna y tiene un fragmento de este satélite en todo su centro.

En la 30101 Wisconsin Avenue se puede encontrar la Catedral Nacional de Washington y hasta allí se puede llegar en metro hasta las estaciones de Cleveland Park o Tenleytown. Este lugar está abierto entre los meses de mayo y agosto de lunes a viernes de 10 de la mañana a 5 de la tarde, los sábados de 10 a 4:30 y los domingos de 8 a 5; y entre los meses de septiembre y abril todos los días de 10 a 5.
Los tours oficiales se hacen cada quince minutos de lunes a sábado de 10 a 11:30 de la mañana y de 12:45 a 3:15 de la tarde; y los domingos de 12:45 a 2:30 de la tarde, y la donación recomendada por ellos es de 3 dólares por persona.







De los 200 vitrales, La Ventana Espacial se ubica en la fachada oeste de la Catedral de Washington.
Fue el 21 de Julio de 1974, en una breve ceremonia, que la tripulación del Apolo 11 hizo entrega a la Catedral Nacional de EE.UU. en Washington, de la piedra lunar recogida en el Mar de la Tranquilidad. La roca lunar tenía un peso de 7,18 gramos y una edad estimada de 3.600 millones de años. El regalo fue hecho con la autorización del Presidente de los Estados Unidos, Richard Nixon.

Marte podría ser habitable con un material, el aerogel de sílice.

Las personas han soñado durante mucho tiempo con la remodelación del clima marciano para que sea habitable para los humanos. Carl Sagan fue el primero fuera del ámbito de la ciencia ficción en proponer terraformación. En un artículo de 1971, Sagan sugirió que la vaporización de los casquetes polares del norte "produciría ~ 10 sg cm-2 de atmósfera en el planeta, mayores temperaturas globales a través del efecto invernadero y una probabilidad mucho mayor de agua líquida".


El trabajo de Sagan inspiró a otros investigadores y futuristas a tomar en serio la idea de la terraformación. La pregunta clave fue: ¿hay suficientes gases de efecto invernadero y agua en Marte para aumentar su presión atmosférica a niveles similares a los de la Tierra?


En 2018, un par de investigadores financiados por la NASA de la Universidad de Colorado, Boulder y la Universidad del Norte de Arizona encontraron que el procesamiento de todas las fuentes disponibles en Marte solo aumentaría la presión atmosférica a aproximadamente el 7 por ciento de la Tierra, muy por debajo de lo que se necesita para Haz el planeta habitable.


Terraformar Marte, al parecer, era un sueño imposible de cumplir.


Ahora, los investigadores de la Universidad de Harvard, el Laboratorio de Propulsión a Chorro de la NASA y la Universidad de Edimburgo, tienen una nueva idea. En lugar de intentar cambiar todo el planeta, ¿qué pasaría si adoptara un enfoque más regional?


Los investigadores sugieren que las regiones de la superficie marciana podrían hacerse habitables con un material, el aerogel de sílice, que imita el efecto invernadero atmosférico de la Tierra. A través del modelado y los experimentos, los investigadores muestran que un escudo de aerogel de sílice de dos a tres centímetros de espesor podría transmitir suficiente luz visible para la fotosíntesis, bloquear la radiación ultravioleta peligrosa y elevar las temperaturas por debajo del punto de fusión del agua de forma permanente, todo sin la necesidad Para cualquier fuente de calor interna.


El artículo está publicado en Nature Astronomy .


"Este enfoque regional para hacer que Marte sea habitable es mucho más factible que la modificación atmosférica global", dijo Robin Wordsworth, Profesor Asistente de Ciencias Ambientales e Ingeniería de la Escuela de Ingeniería y Ciencias Aplicadas John A. Paulson de Harvard y del Departamento de la Tierra. y la ciencia planetaria. "A diferencia de las ideas anteriores para hacer que Marte sea habitable, esto es algo que se puede desarrollar y probar sistemáticamente con los materiales y la tecnología que ya tenemos".


"Marte es el planeta más habitable de nuestro Sistema Solar, además de la Tierra", dijo Laura Kerber, Investigadora Científica del Laboratorio de Propulsión a Chorro de la NASA. "Pero sigue siendo un mundo hostil para muchos tipos de vida. Un sistema para crear pequeñas islas de habitabilidad nos permitiría transformar Marte de una manera controlada y escalable".


Los investigadores se inspiraron en un fenómeno que ya ocurre en Marte.


A diferencia de las capas de hielo polares de la Tierra, que están hechas de agua congelada, los casquetes polares de Marte son una combinación de hielo de agua y congelado CO 2 . Al igual que su forma gaseosa, el CO 2 congelado permite que la luz solar penetre mientras atrapa el calor. En el verano, este efecto invernadero de estado sólido crea focos de calentamiento debajo del hielo.


"Comenzamos a pensar en este efecto invernadero de estado sólido y cómo podría invocarse para crear ambientes habitables en Marte en el futuro", dijo Wordsworth. "Comenzamos a pensar qué tipo de materiales podrían minimizar la conductividad térmica pero aún así transmitir la mayor cantidad de luz posible".


Los investigadores aterrizaron en aerogel de sílice, uno de los materiales más aislantes jamás creados.


Los aerogeles de sílice son un 97 por ciento porosos, lo que significa que la luz se mueve a través del material, pero las nano capas interconectadas de la radiación infrarroja de dióxido de silicio reducen considerablemente la conducción del calor. Estos aerogeles se utilizan en varias aplicaciones de ingeniería hoy en día, incluidos los Rovers de Exploración de Marte de la NASA.


"El aerogel de sílice es un material prometedor porque su efecto es pasivo", dijo Kerber. "No requeriría grandes cantidades de energía o el mantenimiento de piezas móviles para mantener un área caliente durante largos períodos de tiempo".


Usando modelos y experimentos que imitaban la superficie marciana, los investigadores demostraron que una capa delgada de este material aumentaba las temperaturas promedio de las latitudes medias en Marte a temperaturas similares a la Tierra.


"Distribuido en un área lo suficientemente grande, no necesitarías ninguna otra tecnología o física, solo necesitarías una capa de estas cosas en la superficie y debajo tendrías agua líquida permanente", dijo Wordsworth.


Este material se podría usar para construir cúpulas habitacionales o incluso biosferas autocontenidas en Marte.


"Hay una gran cantidad de fascinantes preguntas de ingeniería que surgen de esto", dijo Wordsworth.


A continuación, el equipo tiene como objetivo probar el material en climas similares a los de Marte en la Tierra, como los valles secos de la Antártida o Chile.


Wordsworth señala que cualquier discusión sobre cómo hacer que Marte sea habitable para los seres humanos y la vida en la Tierra también plantea importantes cuestiones filosóficas y éticas sobre la protección planetaria.


"Si va a permitir la vida en la superficie marciana, ¿está seguro de que ya no hay vida allí? Si la hay, ¿cómo podemos navegar eso?", Preguntó Wordsworth. "En el momento en que decidimos comprometernos a tener humanos en Marte, estas preguntas son inevitables".


Fuente: Materiales proporcionados por Harvard John A. Paulson Escuela de Ingeniería y Ciencias Aplicadas . Original escrito por Leah Burrows. Nota: El contenido puede ser editado por estilo y longitud.